tdi-65的市场供需状况与价格趋势分析

tdi-65市场供需状况与价格趋势分析

在化工行业的江湖里，mdi和tdi这对“双子星”总是让人又爱又恨。如果说mdi是西装革履的绅士，那么tdi就是那个穿着工装裤、带着点野性的家伙。它脾气火爆（反应活性高），用途广泛，尤其在聚氨酯泡沫领域更是不可或缺的角色。而在这位“硬汉”家族中，tdi-65这个型号尤为特别——它是tdi异构体中的“混血儿”，既不像tdi-80那样张扬，也不像tdi-100那样纯粹，却因其独特的性能，在某些应用场景中扮演着不可替代的角色。

今天我们就来聊聊这位“低调的实力派”——tdi-65的市场供需状况与价格走势，看看它到底值不值得我们继续关注。

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一、什么是tdi-65？

首先，咱们得搞清楚：tdi是什么？全称toluene diisocyanate（二异氰酸酯），是一种重要的有机合成中间体，主要用于生产聚氨酯材料，比如软泡、涂料、胶黏剂等。tdi有几种常见的异构体组合，其中常见的是：

• tdi-80/20（80% 2,4-tdi + 20% 2,6-tdi）
• tdi-100（纯2,4-tdi）
• tdi-65（65% 2,4-tdi + 35% 2,6-tdi）

型号	异构体组成	特性特点
tdi-80	80% 2,4 + 20% 2,6	平衡性好，通用性强
tdi-100	100% 2,4	反应快，适合高回弹泡沫
tdi-65	65% 2,4 + 35% 2,6	耐温性好，适合高温应用场合

tdi-65的特点在于它的异构体比例更接近平衡，因此在一些对耐热性和加工温度要求较高的场景中表现出色。例如，汽车内饰发泡、工业保温材料等领域就对tdi-65情有独钟。

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二、全球及中国tdi-65产能分布

目前，全球tdi产能主要集中在亚洲、欧洲和北美地区。中国的tdi产能近年来增长迅速，已经成为全球大的生产和消费国之一。

全球主要tdi生产企业产能表（单位：万吨/年）

地区	主要企业	总产能	tdi-65占比估算
中国	化学、、	170	约15%
欧洲	、	60	约10%
北美	、	30	约5%
中东 & 南美	sadara、oq chemicals	15	极少

从产能结构来看，tdi-65并不是主流产品。大多数工厂倾向于生产tdi-80或tdi-100，因为它们市场需求大、工艺成熟。但随着下游应用的细分化，tdi-65的需求正在缓慢上升。

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三、供需关系：谁在用它？谁在卖它？

1. 需求端分析

tdi-65的主要用户包括以下几个行业：

• 汽车制造：用于座椅、顶棚、隔音材料等高温环境下的发泡制品；
• 建筑保温材料：部分高性能pu保温板需要tdi-65提升耐候性；
• 工业胶黏剂：在一些高温粘接场景中表现优异；
• 特种涂料：如耐高温涂层、防腐涂料等。

根据中国聚氨酯协会的数据，2023年中国tdi总消费量约为120万吨，其中tdi-65约占5%～8%，即约6万～9万吨/年。

2. 供应端分析

由于tdi-65不是标准品，很多厂商并不会单独生产该型号。通常是通过调配tdi-80和tdi-100来实现tdi-65的比例需求。这种“调和型”的供应方式虽然灵活，但也带来了一定的价格波动风险。

2. 供应端分析

由于tdi-65不是标准品，很多厂商并不会单独生产该型号。通常是通过调配tdi-80和tdi-100来实现tdi-65的比例需求。这种“调和型”的供应方式虽然灵活，但也带来了一定的价格波动风险。

供应来源	说明	成本影响因素
自产调配	大型企业自行调配	原料价格、能耗成本
第三方调配商	小型化工公司提供	质量控制难度较大
进口货源	来自欧美高端品牌	关税、运输成本

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四、价格趋势：起起伏伏，谁能稳住？

过去五年间，tdi整体市场价格波动剧烈，受原材料、环保政策、国际贸易形势等多重因素影响。而作为小众产品的tdi-65，其价格走势更具“个性”。

2019—2024年中国tdi-65平均价格走势（单位：元/吨）

年份	平均出厂价（人民币）	同比变化
2019	13,500	—
2020	12,800	-5.2%
2021	16,200	+26.6%
2022	14,500	-10.5%
2023	13,900	-4.1%
2024（预测）	14,200左右	+2.2%

可以看到，tdi-65价格总体呈现“过山车”式波动，尤其是在2021年因原料mda（二氨基）价格上涨带动tdi整体涨价。而到了2023年，由于国内tdi产能过剩，叠加出口受限，价格有所回落。

进入2024年后，随着全球经济逐步复苏，尤其是汽车行业回暖，tdi-65的需求略有回升，价格也趋于稳定。

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五、市场痛点与挑战

虽然tdi-65有其独特优势，但在市场推广中仍面临不少挑战：

1. 认知度不高：许多中小企业并不了解tdi-65的具体优势，习惯使用tdi-80或tdi-100。
2. 供应不稳定：非标准品导致供货周期长、批次差异大。
3. 价格偏高：相比常规tdi产品，tdi-65的单价通常高出500～1000元/吨。
4. 替代品威胁：hdi、ipdi等脂肪族二异氰酸酯在某些高端应用中正逐渐侵蚀tdi的市场份额。

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六、未来展望：tdi-65能否逆袭？

尽管tdi-65目前仍是小众产品，但从技术发展趋势看，它未来的潜力不容小觑：

• 新能源汽车发展：电动车对轻量化、耐高温材料需求增加，推动tdi-65在汽车领域的应用；
• 绿色化工转型：tdi-65相较于tdi-100毒性略低，更适合环保型配方开发；
• 定制化需求增强：下游客户对材料性能的要求日益细化，tdi-65正好可以填补这一空白。

预计到2028年，中国tdi-65的年需求有望达到12万～15万吨，占整个tdi市场的10%以上。

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结语：一场关于选择的游戏

在这个追求效率与性价比的时代，tdi-65就像是一位低调的技术流选手，没有耀眼的光环，却总能在关键时刻发挥出意想不到的作用。它不是人人都会选的产品，但却是懂行者眼中的“宝藏”。

正如一句老话所说：“真正的高手，往往藏在不起眼的地方。”也许，tdi-65正是这样一位“隐形冠军”。它的未来，不在喧嚣之中，而在那些真正懂得它价值的人手中。

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参考文献：

1. 中国石油和化学工业联合会，《2023年中国聚氨酯行业发展报告》
2. se, “tdi market outlook 2023–2028”, ludwigshafen, germany
3. ag, “global polyurethane trends and feedstock analysis”, leverkusen, germany
4. corporation, “isocyanates in automotive applications”, salt lake city, usa
5. 《化工进展》期刊，2022年第11期，“tdi异构体对聚氨酯泡沫性能的影响研究”
6. 《精细化工》期刊，2023年第4期，“tdi-65在高温胶黏剂中的应用探讨”

（全文完）

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聚氨酯防水涂料催化剂目录

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• nt cat c-14 广泛应用于聚氨酯泡沫、弹性体、胶黏剂、密封胶和室温固化有机硅体系；

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• nt cat c-128 适用于聚氨酯双组份快速固化胶黏剂体系，在该系列催化剂中催化活性强，特别适合用于脂肪族异氰酸酯体系；

• nt cat c-129 适用于芳香族异氰酸酯双组份聚氨酯胶黏剂体系，具有很强的延迟效果，与水的稳定性较强；

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• nt cat c-154 适用于脂肪族异氰酸酯双组份聚氨酯胶黏剂体系，具有延迟作用；

• nt cat c-159 适用于芳香族异氰酸酯双组份聚氨酯胶黏剂体系，可用来替代a-14，添加量为a-14的50-60%；

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